Двигатели 238

Двигатели 238 представляют собой глубокую модификацию стандартного мотора 236. В отличие от шестицилиндрового предшественника, более современный силовой агрегат имеет 8 цилиндром, но в остальном конструкции практически идентичны.

Первый мотор с маркировкой 238 вышел в середине 70-х годов и производится в Ярославле по сей день в двух десятках модификаций.

Технические характеристики

Некоторые модификации мотора сильно отличаются от базовой версии, но габаритные размеры и объем остаются неизменными во всех моделях. Основная техническая информация сведена в таблицу.

Модели с повышенной мощностью оснащаются турбо наддувом, изменённым выпускным коллектором и интеркулером иностранного производства. Предельную мощность удалось увеличить до 330 лошадиных сил. Это позволяет использовать агрегат даже на тяжелых грузовиках и автобусах.

Основные модификации мотора

Можно купить несколько разновидностей силового агрегата. Каждая модификация оптимизирована для определенного вида техники или определенных условий эксплуатации.

• 238М2

Измены выпускные коллекторы. Установлены усилены генераторы. Топливный насос высокого давления оснащен плунжерной парой. Мотор предназначается для использования на железнодорожных кранах серии КЖС и КЖ.

• 238М2-3

Специализированный двигатель. Имеет выпускные коллекторы, смещенные назад и 3-х ручьевой шкив. Не имеет воздухоочистителя и масло указателя. Спроектирован для установки на лесовоз МАЗ- 5434. Достаточно архаичная конструкция, но производится по сей день. Можно купить новый или бу мотор, а также полный комплект для ремонта.

• 238М2-11

Дополняется водяным насосом повышенной производительности и усиленной системой охлаждения. Устанавливаются на дизель-электростанции АД 100С. Предназначены для работы 24/7 с небольшими остановками для сервисных работ.

• 238АК.

Специальная серия силовых агрегатов, адаптированных для работы на зерноуборочных комбайнах «ДОН – 1500Б».  Оснащается механизмом переднего отбора мощности, усиленным водяным насосом и приводом гидронасосов. Имеет сложную систему патрубков впускных коллекторов с защитной сеткой.