Грузовики и самосвалы производства Минского автомобильного завода известны во всех странах бывшего советского союза, а также за рубежом. Расход топлива МАЗ на 100 км – важнейший эксплуатационный показатель, влияющий на рентабельность перевозок.
Чаще всего именно расход топлива МАЗ становится решающим фактором при выборе самосвала или грузовика.
Что влияет на нормы расхода топлива?
Прежде всего, на количество потребляемой солярки влияет исправность транспортного средства. Полностью исправный автомобиль даже в суровых климатических условиях расходуется на 10-15% топлива больше, чем при заводских испытаниях.
Следующие факторы также могут оказывать существенное влияние на расход солярки:
- Неправильное давление в шинах.
Низкое, равно как и высокое давление в шинах приводит к необоснованному высокому потреблению топлива. Не докаченные шины особенно сильно влияют работу двигателя и увеличивают потребления дизтоплива на 30%.
- Перегруженность автомобиля.
С каждой тонной сверх норматива расход топлива увеличивается на 1,5 литра. Таким образом, перегруз на 10 тонн потребует 15 литров дополнительной солярки на каждую сотню километров. Перевозка грузов с таким потреблением дизтоплива экономически невыгодна.
- Качество масла в двигатели.
Дешевое масло заставляет работать силовую установку на повышенных оборотах. Оно неминуемо приведет к увеличению потребления солярки, что в свою очередь увеличит себестоимость перевозок.
Помимо этого, стиль вождения также поможет экономить (или наоборот тратить) солярку. Плавное ускорение и неспешный стиль езды – все это позволить удержать расход горючего в пределах норматива.
Таблица среднего расхода дизтоплива у автомобилей МАЗ.
В таблицу сведены усредненные значения потребления горючего. При исправном автомобиле и хорошем вождении они вполне достижимы.
| Марка МАЗ. | Среднее потребление дизтоплива (литры) |
| 5440 (мотор ЯМЗ 7511.10) | 18 |
| 54322 | 22 |
| 543202 (ЯМЗ 236) | 19 |
| 642269 (MAN 6L 12.816) | 21 |
| 642201 | 33 |
Современные белорусские силовые агрегаты эффективны и могут на равных конкурировать с моторами фирмы MAN.