Несмотря на то, что производство грузовых автомобилей ЗИЛ 130 началось в середине 50-х 20-го века они по сей день остаются востребованными в организациях и у предпринимателей. По этой причине расход топлива ЗИЛ 130, 131 на 100 км остается очень актуальным.
Для своего времени этот грузовой автомобиль отличался высокой мощностью и большим расходом топлива. Несколько сглаживает ситуацию то, что в качестве горючего используется бензин с низким октановым числом (А-76 или А-80).
Расход топлива автомобилей на базе ЗИЛ 130 и 131.
Даже по официальным данным нормальным считается расход в смешанном цикле в 30 литров на 100 км пробега. Причем достигнуть таких показателей можно лишь на исправной машине с небольшой загрузкой. Если автомобиль перегружен или неисправен, то количество потребляемого топлива может вырасти в разы.
В таблицу сведены данные о затратах горючего при разных условиях эксплуатации транспортного средства:
| Марка автомобиля | За городом (л) | В городских условиях (л) | Смешанный цикл (л) |
| ЗИЛ 130, 131 | 25 | 35 | 30 |
По этой причине не рекомендуется использовать этот грузовик для перевозок товаров внутри города. Крайне высокий расход топлива сделает такие перевозки нерентабельными и значительно увеличит конечную стоимость товаров.
От чего зависит увеличение потребления топлива?
Несколько факторов могут вызывать существенное увеличение расхода бензина. Вот основные из них:
- Неисправный или изношенный автомобиль.
Каждые 100 тысяч километров пробега поднимают расход на 5-7%. Таким образом, машина с серьезным стажем может «кушать» на 3-5 литров бензина больше, чем новое транспортное средство. Любая поломка, касающаяся двигателя или топливной системы также приводит к быстрому опустошению бака.
- Сильные морозы.
Если теплая (или жаркая) погода практически не оказывают влияния на потребление топлива, то в холода ЗИЛ становится прожорливым. Нередко на прогрев двигателя и последующую его работу уходило до 10 литров горючего.
- Агрессивный стиль вождения.
Резкие торможения и быстрые разгоны также могут привести к тому, что бак машины опустеет уже через 200 километров.